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新款车型在外观方面的改动并不大，依然是熟悉的“钻石切割”风格。前脸部分依然配有巨大的“盾牌”进气格栅，搭配上两边“l”型的大灯，整个前脸极具辨识度。车身侧面线条舒展，采用了一条贯穿前后的车门把手，配合大尺寸的轮圈以及无边框车门，营造出一种美系车的“肌肉感”。尾部的变化同样微乎其微，尾灯组内部也经过了全新的设计，更显精致感。此外，尾杠的银色包围饰板也被取消。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223×1879×1498毫米，轴距为3109毫米。
在内饰方面，全新凯迪拉克CT6采用了双色内饰的设计，其中控台造型较为简洁，中间部分为嵌入式的液晶屏，搭配多功能方向盘的设计，有效地提升了车内的科技化氛围。另外，新车还采用了大量的钢琴烤漆材质进行装饰，使得车内质感得到了一定的提升。
长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，有一个亮点是它的宽度达到了1890mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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